| 4號5號線昨同時開工
一期工程2017年通車
重慶晨報訊 這兩年稍有放慢的重慶軌道交通建設步伐，今年底有了迎頭追趕的態(tài)勢———繼兩個月前軌道環(huán)線開工之后，重慶軌道交通4、5號線（均為地鐵），昨天同時開工。
4號線一期工程、5號線一期工程預計都是2017年通車。
4號線東西橫貫 串起三北地區(qū)
○ 全長17.6公里，起于新牌坊止于唐家沱，沿途可與5條軌道線換乘
○ 共設車站9座，其中新牌坊站緊挨3號線嘉州路站，換乘非常方便
起于新牌坊止于唐家沱
4號線是橫向貫穿我市三北地區(qū)的一條線路，起于新牌坊，途經(jīng)重慶北站、蝦子蝙、何家梁、寸灘、黑石子，終點在唐家沱，部分線路與現(xiàn)在的海爾路重疊。
4號線全長17.6公里，與五條軌道線相交，其中三條尚未開工。4號線一期工程聯(lián)系主城東部組團與主城核心區(qū)，將寸灘保稅港區(qū)等現(xiàn)代服務業(yè)板塊與龍頭寺火車北站等綜合功能板塊有機連接。
4號線一期工程的走向為東西向。起于新牌坊站，終于唐家沱。線路三分之二都在地下，地下線約11公里，地面及高架線只有6公里。
4號線共設車站9座，其中地下站6座，高架站3座，分別設唐家沱車輛段和大竹林控制中心1座。這9座車站，依次為新牌坊站、民安大道站、火車北站、蝦子蝙站、金山站、寸灘站、黑石子站、唐棟橋站、唐家沱站。
新牌坊站挨3號嘉州路站
大家最為關心的新牌坊站在哪里？吳波說，新牌坊站就緊挨3號線嘉州路站，往機場方向不遠，在中渝新牌坊項目旁。建成后，3號線與4號線在這里實現(xiàn)站內換乘，步行一兩分鐘就到了。“這兩個站點的距離，比2號線和3號線在牛角沱的車站還要近�！�
與5條軌道線路可換乘
4號線線路沿途共與其它五條軌道線路實現(xiàn)換乘：在新牌坊站與3號線換乘，在民安大道站與環(huán)線換乘，在重慶北站與10號線換乘，在金山、蝦子蝙站與9號線換乘，在唐棟橋站與規(guī)劃11號線換乘。
4號線連接火車北站，可實現(xiàn)軌道交通與火車站之間的便捷換乘，連接火車、長途汽車和城市公交，形成大型綜合交通樞紐，有利于完善全市綜合交通系統(tǒng)格局。
5號線南北穿越 與7條軌道換乘
○ 全長39.7公里，今后將延伸到江津，而且還有一條支線
○ 設置車站25座，從紅巖村大橋過嘉陵江，串起多個組團
5號線一期工程的走向大家要相對熟悉些，這條線路是我市南北方向的一條線路，起于園博園，連接北部新區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)，終點在跳蹬。
一期串起多個組團
5號線全長39.7公里，與七條軌道線換乘。今后，這條軌道線還會延伸到江津，而且還有一條支線。支線大致走向是歇臺子-楊家坪-李家沱-跳蹬，歇臺子將和冉家壩一樣，形成三線交匯，不過短期內不會開工。
5號線一期工程聯(lián)系悅來組團、人和組團、觀音橋組團、大楊石組團、大渡口組團、重慶西客站等客流集散地。
5號線地下線約31.1公里，高架線8.1公里，地面線路長0.5公里，設車站25座，其中高架站5座，地下站20座，車站從北往南分別是園博園、丹鶴、湖霞街、重光、和睦路、人和、幸福廣場、冉家壩、大龍山、大石壩、忠恕沱、紅巖村、歇臺子、石橋鋪、石新路、巴山、鳳西路、重慶西站、華巖寺、華城路、半山、中梁山、華巖新城、石龍、跳蹬，線路從紅巖村大橋過嘉陵江。
可與7條軌道線換乘
5號線沿途共與其它七條軌道線路實現(xiàn)換乘：在湖霞街站與十五號線換乘，在冉家壩站與六號線、環(huán)線換乘，在大龍山站與六號線換乘，在紅巖村站與九號線換乘，在歇臺子站與5號線支線換乘，在石橋鋪站與一號線換乘，在重慶西站與環(huán)線、十二號線換乘，在半山站與二號線支線換乘，在跳磴站與5號線支線換乘。
5號線連接重慶鐵路西客站，可實現(xiàn)與火車站之間的便捷換乘，連接火車、長途汽車和城市公交，形成大型綜合交通樞紐，有利于完善全市綜合交通系統(tǒng)格局。
本版文/重慶晨報首席記者 凃源 任明勇
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5號線通車后3號線就沒這么擠了
5號線是我市南北方向的重要線路，“這條軌道線完工后，三號線應該就沒有這么打擠了。”市城鄉(xiāng)建委總工程師吳波，談及這條線的第一句話是這樣的。
5號線一期工程和4號線選用的列車，和現(xiàn)有的六號線、一號線的列車不同，和將來通車的環(huán)線列車相同———都是A型車，這種車型的運載能力比現(xiàn)有的B型車大30%。
市建委表示，軌道線周邊只要是有條件的車站，都將設置P+R停車場，利用一切資源，做好私家車和軌道交通之間的換乘。
市建委同時表示，軌道線施工時將采用專門的減震、降噪措施，減輕對居民區(qū)的影響。
6號線本月鐵定通到北碚商圈
6號線北碚站的風格比較獨特。
○北碚沒有輕軌地鐵的歷史將劃上句號
○從紅旗河溝到北碚五路口只要50分鐘
北碚沒有輕軌地鐵的歷史將在這個月劃上句號。昨日，市城鄉(xiāng)建委總工程師吳波介紹，重慶軌道交通6號線三期工程目前建設一切順利，本月內鐵定通車到北碚，進入載客試運行。
更快捷 坐地鐵去北碚無需換乘
地鐵6號線去年夏天通車到了大竹林，冬天到禮嘉站，今年夏天又通車到了國博。到國博和北碚的地鐵，就在禮嘉站“分手”。去國博中心需要在禮嘉換乘，但去北碚可以一車到底。
需要提醒的是，別以為乘坐地鐵6號線到了禮嘉站，就到了禮嘉場。禮嘉車站并不在禮嘉場鎮(zhèn)上，這里距最近的居民聚居區(qū)，有3公里路。禮嘉場鎮(zhèn)也設置了地鐵車站，不過它叫金山寺站。
更便利 終點站在北碚的商圈旁
6號線最北邊的終點站叫五路口。它的具體位置離北碚區(qū)頗具知名度的五路口大約有500米，就在北碚最繁華的商圈旁。
這里車站的特點已經(jīng)悄然變化，越來越有現(xiàn)代感，粉紅色也不再是主打色。北碚五路口車站內飾藍白相間，目前已經(jīng)開始吊頂。兩部大型的電扶梯已經(jīng)安裝完畢，從地面進入站廳，有151步梯坎�，F(xiàn)場裝修工人說，吊頂將在本月30號完成。地鐵列車也將在近期內進行不載客調試運行。
本月內，6號線鐵定通車到北碚。屆時，從紅旗河溝乘坐地鐵到北碚的五路口，預計軌道交通時間在50分鐘左右。因為重慶實行的是最高線網(wǎng)票價，即使從北碚到相對遙遠的機場、魚洞、大渡口或大學城，最多也只花7元。
更繁華 蔡家新城已初具規(guī)模
地鐵6號線，從禮嘉過去到北碚要跨越嘉陵江，江的北岸是蔡家。按照規(guī)劃，這里是一個大型高檔生活聚居區(qū)。盡管目前的蔡家車站旁，還是“一片荒蕪”的景象。但離車站不到500米的地方，已經(jīng)造起一座新城。
寬敞的大馬路旁，有高層建筑，也有花園洋房。蔡家目前聚集了10余家嗅覺敏銳、眼光獨到的開發(fā)商。不少樓盤正打著“地鐵站旁”的廣告。蔡家車站離地面不深，上下用的電扶梯已經(jīng)安裝完畢。車站內，檸檬黃的墻磚已經(jīng)安裝完畢。
月內通車后，已經(jīng)到這里買房的市民，可以考慮裝修了。從這里乘坐地鐵6號線到紅旗河溝，只需要30多分鐘。 |
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