| 成渝高速擴能工程線路：東起九龍坡華巖隧道，向西與重慶繞城高速公路相交，穿縉云山隧道至璧山來鳳、鳳凰、定林，穿云霧山至永川觀音寺處接永川環線高速公路，向南經陳食、高廟連接三環高速公路永川至江津段雙鳳互通，向北在大安連接成渝高速公路。 5月26日，永川區，建設中的三環高速公路西三環立交。
今日推出的“看渝西——走進五大功能區域媒體聯合行”是系列主題宣傳開篇之作，將聚焦一個重要板塊——渝西地區。報道將集中反映渝西各區縣推進城市發展新區建設的新進展、新舉措、新成效，充分展示廣大干部群眾積極投身城市發展新區建設的創新精神和先進典型。
從主城到永川，目前多數人走的還是老成渝高速路。一路向西，大家共同的感受是，永川不遠，但因為堵車，花的時間卻不少。
永川如何破解交通難題？這次我們到永川采訪，得到了兩個振奮人心的消息。
一是成渝城際客專專線（成渝高鐵）預計明年6月通車，屆時主城到永川將只需要20分鐘。二是成渝高速擴能工程，今年年內也將開工。
高鐵
成渝高鐵的軌道已鋪抵永川
“軌道已經鋪到永川了，你站在這里就可以清楚地看到！”5月26日上午，在成渝客專永川站里，中鐵八局成渝客專站臺工程項目部項目總工殷立龍指著不遠處的軌道，告訴我們。
殷立龍介紹，成渝客專采用的雙線無砟軌道，是目前比較先進的。“與原來的軌道相比，這種軌道下層是混凝土路基，軌道是預制的，可直接鋪設，列車在上面最高時速可以跑到350公里”。
由于成渝客專永川站的站臺仍在施工，軌道只鋪設在車站外。正在施工的站臺為1、2、3站臺，其中1、2站臺通過天橋與永川車站相連，到3站臺要走地下通道。
盡管成渝高鐵永川站沒有修建在永川最繁華的鬧市區，但在這里下車后，換乘起來很方便。這里的地下通道直接通向換乘大廳，能乘坐公交車、出租車和長途汽車。
成渝客專永川站的位置距目前的高速公路永川下道口不遠，站房面積為1.5萬平方米，站臺風雨棚面積達16200平方米。
“這是除成都、重慶起始站以外最大的車站。”殷立龍說，站房分地上兩層、夾層和地下層，進出站采取上進下出模式，“主要的工程將在今年年底前完工”。
據了解，成渝客專全長308公里，永川站距離重慶站約68公里，高峰時每小時發送旅客1536人。
“明年1月1日起，成渝客專全線開始聯調聯試，時間為半年，預計在明年6月30日投入客運。”殷立龍說，正式開始客運后，從永川到主城約20分鐘車程，全線將開通直達、站站停、隔站停列車，發車間隔3至5分鐘，其中直達列車全程僅需56.7分鐘。
據了解，成渝客專是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，是西部第一條投建的高鐵。成渝客專西接西（安）成（都）、成綿樂客專，東接渝萬、渝黔鐵路，是成渝地區對外的快速客運通道。
高速
成渝高速擴能工程今年內開工
在成渝高速中梁山隧道附近，堵車已經成為一種常態，甚至有網友調侃：“這條路，這段路，只有下半夜不堵車！”而將在今年內開工的成渝高速擴能工程，將有效緩解該路段的擁堵問題。
成渝高速擴能工程起于華巖隧道西延伸段終點，在繞城高速以內設置主線收費站，設置樞紐互通連接繞城高速，設置隧道穿越縉云山，平行老成渝高速向西布設。這條路對永川來說，就是重慶九龍坡至永川高速公路，作為成渝高速公路重慶段的擴能改造項目，目前已進入環境影響評價公示階段，擬于今年開工，預計2017年建成通車。
永川區政府有關負責人介紹，永川把交通作為加速全區經濟社會發展的強力引擎強力推進樞紐交通、民生交通大發展，按照永川綜合交通樞紐規劃，著力構建集干線鐵路、高速公路、普通干線公路、航運、通用機場于一體的區域綜合交通體系。
目前，成渝鐵路客運專線永川段、重慶三環高速公路永川段、永川港區等重大戰略性工程正加快建設，重慶九龍坡至永川高速公路、通用航空機場等項目前期工作進展順利。
三環高速公路永川境內由永川至江津段（含永川長江大橋）和銅梁至永川段組成，全長約124公里（永川境內58公里），雙向4車道（其中永川長江大橋段雙向6車道），設計時速80公里，瀝青混凝土路面，總投資約100億元。
目前，工程進展順利，控制性工程黃瓜山隧道于2013年10月29日順利貫通，永川長江大橋于同年12月26日主橋合龍。按照計劃，永川至江津段將在今年年底建成通車，銅梁至永川段將在明年建成通車。
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在永川買房的人中 有30%是外地人
上月底，“看渝西——走進五大功能區域媒體聯合行”大型采訪活動走進永川，永川區政府有關負責人說，永川將打造一座望山見水、宜居興業并獨具“永川味”的城市。
上個月初，《重慶市永川區城鄉總體規劃（2013年編制）》獲重慶市人民政府批準。按照新的規劃，永川的城市性質定位為成渝經濟區重要的戰略支點，重慶城市發展新區重要的綜合性增長極、現代產業基地和綜合交通樞紐，以商貿、職教、旅游為特色的生態宜居城市。
預測至2025年，全區常住人口130萬人，全區城鎮人口95萬人，城鎮化水平約73%；全區城鎮建設用地總規模為100平方公里，其中，中心城區規劃城市人口規模達80萬人，城市建設用地規模80平方公里。
永川是一座望山見水的生態城市，城市綠地覆蓋率超過48%，再加上6個公園、4個廣場，實現了每500米半徑有一個城市公園，每1000米半徑有一個休閑廣場，每2000米半徑就有一個水體景觀。
在這里，金科、協信、恒大等知名地產商扎堆開發，而且銷售呈上漲趨勢。統計數據顯示：2014年一季度，永川房地產成交量上漲了40%。而且，在永川購房的人群中有30%是外地人。
永川區政府有關負責人說，永川在城市建設中堅持走“產城融合、產城一體”的發展道路，按照城在園中、園在城中，以產興城、以城促產的原則，完善了大城市規劃。
現在，處在新城任何一個點的居民步行10分鐘內即可到達社區便民商圈、驅車15分鐘內即可達到大型購物中心。
以位于新城區的軟件與服務外包產業園區為例，到2013年，已落戶41個項目，簽約坐席2.55萬個。預計到2016年，基本建成“中國西部聲谷、成渝金融后臺”， 實現年產值100億元、總產值200億元。實現了產城布局選址一體化、產城基礎設施一體化、產城生態建設一體化、居住生產消費一體化和居住、創業、就業的良性互動。 |
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